随着我国高速公路网络的日益扩大，车友出行也越来越方便，那么怎样在高速路上行车更安全呢？我们总结了几条，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

　　一、安全带保安全

　　这是一个老生常谈的问题，也是很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，个人认为安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。所以在高速路上行车安全带是最最重要的。
　　
    二、爆胎的预防和应对

　　爆胎虽不可预料，但是上高速之前做好两方面的准备，则可最大程度的减少爆胎事故的发生。首先是思想准备，即对行驶路线、途中所经过的地点、天气状况等都要心中有数；其次是技术准备，对车辆的制动系统和行驶系统（转向、轮胎气压、轮辋等）做一次仔细检查，随时注意掌握车载对轮胎所产生的影响，切忌超载。为了减少高速行驶对轮胎的损伤，车速最好控制在80－100公里／小时，驾驶员应学会掌握变换车速节奏，一般应为快慢快慢，如此循环跑完全程。另外要充分利用高速公路生活服务区如饭店、卫生间、加油站进行短时间休息，防止驾驶疲劳，也便于车辆降温。车辆在高速公路一旦突然爆胎，应立即松开油门，采取点刹方式，逐步将车速降下来，同时双手紧握方向盘，随时调整车辆由于爆胎而引起的不规则滑行，切忌在车辆爆胎时急打方向纠正或一脚踩死制动。

　　三、切忌超速行驶

　　超速行驶的危害大家都知道，无论是在地方还是在高速，都会造成不可挽回的后果。俗话说十次车祸九次快，不要过分信赖车辆的性能，性能再好的车辆，那也只是厂家在正常速度的测试结果，一旦超速行驶，就无法保证司乘人员的安全。我国最高等级的高速公路限速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，所以在高速路上行车时要时刻注意车速。

　　四、行车前的安全检查

轮胎(包括备胎)。用胎压计检查胎压，并仔细检查轮胎是否有切口、损坏或过度磨损。
车轮螺母。检查没有螺母遗失或松动。
燃油泄漏。车辆驻车一会儿后，检查车底有无燃油、机油、水或其他液体泄漏。(空调使用后滴水为正常现象。)
车灯。确保前照灯、制动灯、尾灯、转向信号灯和其他车灯全部正常工作。检查前照灯照射位置。
确保备有千斤顶和车轮螺母扳手。
座椅安全带。检查带扣是否能扣牢。确认安全带无磨损或擦伤。
仪表和控制器。尤其要确保指示灯、仪表指示灯和除霜器工作正常。
制动器。确认踏板有足够的间隙。
冷却液液位。确保冷却液液位适当。
通过指示器颜色检查12V(伏)蓄电池的状况。检查端子有无腐蚀或松动，壳体有无裂纹。检查蓄电池、电缆状况和连接是否良好。
检查配线有无损坏、松动或断开。
检查燃油管路有无泄漏或连接部位有无松动。
备用保险丝。确保备有备用保险线。保险丝盒盖上标出的各种额定安培值的保险丝都应准备。
用机油尺检查油位。
确保车速表和仪表工作正常。

　　五、注意高速公路的标线、标牌、警告和行车提示

　　相信司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”的标语和这样那样不起眼的小黄灯、小蓝灯设置决不是随心设置的，当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。

　　六、尽量避免夜间行车

　　在我国，夜间行车的多为大货车，且数量远远大于白天。为什么呢？因为白天要装卸货物、维修车辆、办事找人，而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑不起来还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中，给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？

　　七、超车时多用闪灯提醒

　　高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部二三百米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。

　　八、非紧急情况不要占用紧急停车道

　　紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。所以为了我们大家，非紧急情况不要占用紧急停车道。

　 九、轻微事故处理  

　　在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！

   十、发生较重大事故后

　　如果车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，首先不能动现场（抢救伤员除外），另外还有两件比较重要的事情：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是切记千万不要搬石头！那性质就变了！发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。

　　十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速  

　　十二、停车、停车、还是停车！

　　高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速上，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。你或许会问：大车为什么不停下来？他不是不想停，他太想把车停下来了！但是大车的运动惯性是远大于你小车的。还有将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上。

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    十三、其他

　　1、最安全的座位是司机后面的那个座位，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向。

　　2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带紧止血并及时报警，这才是最重要的。

　　3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

　　4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！

　　5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的司机就赶紧躲得远一点^-^）

　　6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！

　　7、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。

　　8、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！

　　无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。